主题：关于太原地铁的进展情况
- 发表于2011-07-01
太原地铁，在国家十二五规划中，明确载明列入国家支持项目，并上升为国家意志。这个内容，大伙儿可以去看十二五规划关于交通部分的章节，此处不再重述，也避免某些伙计胡编乱造。
太原地铁历经两年时间，2011年5月20日，国家发改委委托中咨公司已经对太原地铁进行评审，结论是大力支持太原地铁建设。
到中咨审查环节，太原已经创下太原速度。举例：石家庄从筹备地铁开始，到中咨评审，前后用了近十年时间，而我们太原两年时间就完成了。
- 发表于2011-07-01
作为太原客运南站的配套工程，太原地铁一号线已经先期动工，太原南站地铁站厅现在已经开挖完成，基础底板已经完工，现在正在实施地铁站厅及轨道层的施工环节，截止7月1日，钢筋绑扎已经完成三分之一。换乘大厅正在开挖。承建单位为中建市政公司。
有关太原地铁各项工作都在有条不紊地进行中，4月份，太原规划展示大厅公示了地铁一号线、地铁二号线沿线用地方案，各个站点基本确定。
什么也不了解，说太原地铁不建了，是不负责的表态！
- 发表于2011-07-01
- 发表于2011-07-01
6月1日，公司承建的太原南站综合交通枢纽工程地铁车站综合换乘厅完成第一根基础桩的混凝土灌注，标志着换乘大厅正式进入施工阶段。
换乘大厅是太原南站高铁与地铁的接驳部分，地铁与高铁在此实现换乘，是太原南站综合交通枢纽工程的重要组成部分。换乘厅长约180米，最宽处约45米，总建筑面积6000多平方米。
由于先前中铁承建的高铁太原南站已经基本完成主体结构施工，本工程场地施工面临物资占据施工场地、大面积交叉作业、施工空间受限制等困难因素。为了加快工程进度，开辟更多的工作面，项目部领导不断与多方单位沟通协调，积极争取施工条件，经过前期的准备工作，终于完成了第一根基础桩的灌注。
综合换乘厅是公司太原南站综合交通枢纽项目展开的第三个工作面，此前已经开始地铁车站和区间段的施工。由于综合交通枢纽工程分项工程多、施工量大，多作业面同时施工是保证工期进度的有效措施。此次换乘大厅的开工鼓舞了大家的士气，项目部全体员工一定全力以赴，为高质量、严要求、保安全完成建设任务而努力。
（作者:谭刚 日期：2011-6-3）
- 发表于2011-07-01
太原南站地铁车站吹响主体结构施工冲锋号
太原南站地铁车站吹响主体结构施工冲锋号 作者:太原南站 日期：2011-5-18
5月14日，由中建市政承建的太原南站综合交通枢纽地铁车站前期各分项准备工程已结束，车站主体工程已吹响冲锋号。
太原南站项目部自2011年初组建以来，从进场之初即克服了拆迁工作未完、设计变更、设计滞后及大面积交叉作业等困难，由公司及项目部领导精心组织策划，合理安排部署，做到管理到位、措施到位、责任到人；在进一步落实好各级安全生产责任的同时，组织全体员工逐步推进工程施工进度，多工作面展开生产。截至目前，地铁车站出体工程已经开始浇筑底板垫层，综合换乘大厅已经开始土方开挖 ，各项工作正在紧张有序地进行中。
太原南站项目部全体员工正在以更积极的心态和饱满的工作热情展开下一步的工作，为安全、顺利、高质量、高标准完成太原南站综合交通枢纽工程而努力，充分展示中建铁军的光荣传统，为“龙城”人民交上一份满意的答卷。
- 发表于2011-07-01
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- 发表于2011-07-01
- 发表于2011-07-01
牛人啊
- 发表于2011-07-04
很专人 虽然不太懂 但至少知道地铁是板上钉钉了 真好 
关于地铁的报批环节：
O、起步阶段：
1、委托专业设计单位完成《太原市城市总体规划》；
2、完成《太原市公共交通总体发展规划》；
3、完成《太原市轨道交通环境影响评价报告》（已经二次公示过）；
4、完成《太原市轨道交通线网规划》；
5、完成《太原市轨道交通建设规划》；
6、相关规划成果报上级发改部门及建设主管部门审批上报；
7、国家发改委审核后委托中咨公司对太原地铁进行评审；
一、规划阶段
1、中咨公司对《轨道交通建设规划》评审后，将评审意见报国家发改委；
2、国家住建部审查《轨道交通建设规划》；
3、国家环保部审查《轨道交通规划环评报告》；
4、国家发改委会同住建部将审查结果报国务院 ；
5、国务院同意后，再由国家发改委下批复文件。
二、工程可行性研究阶段
1、我们组织编制《轨道交通项目可行性研究报告》（当然还包括客流预测、项目环评、地质灾害评价、地震安全评价、土地预评等附件），逐级报国家发改委。
2、国家发改委委托评估后批复。
三、工程勘察设计阶段
1、工程地质勘察；
2、工程总体设计；
3、工程初步设计；地方发改委审批
4、工程施工图设计。施工图强审
完成上述工作后就可以施工招投标，开始施工了。